供油量是指柴油泵依据广西顶博发电机组制造:柴油发电机工作负荷规定向喷油泵供油的燃油量。针对多缸发动机，每缸供油量不可相距3%，以防危害柴油机的正常运转。供油由调速器操纵，可在要求的速率范围内随负载转变自动更改供油量，操纵曲轴最高速度，维持最低速度，使柴油机正常工作。柴油泵供油太多、偏少、不均匀会影响柴油机的运作。

如果喷油泵供油量过小，柴油机将难以启动，动力不足。

缘由：(1)喷汽助力泵的助力泵量是要根据柴油发电机机的负载，由油耗上下调整贷款机构来上下调整的。若喷汽助力泵油耗上下调整杆、导槽卡在助力泵量轻柔的的的位置上，或控速器的连杆、齿条、拨叉卡在助力泵量轻柔的的的位置上，都要 引起喷油汽助力泵助力泵量太大了。

(2)喷液压油泵轴向柱塞泵副划痕明显，封好安全性能消减，也会诱发喷油学习压力和喷油量下调。

(3)喷液压油泵出口贸易阀作业不好的，内漏偏少，影响喷油量提高。

如果广西顶博发电机组制造:喷油泵供油量过大，会因空燃比异常而冒黑烟。原因：

(1)液压泵调低不妥，使喷油过多会。

(2)松手修正齿圈紧锁螺母，使修正齿圈错位。

(3)调压器设定臂限位开关螺母校准不好。有的操控成员只为提升 风能发电厂动超临界锅炉访问的速度，不好常地校准调压螺母和限油器；更有乃至者，将油门杆就直接挂在调压弹簧片上，误加访问的速度，不但加快了部件的刹车盘磨损，也影响了风能发电厂动超临界锅炉的的安全可靠；物理高效率影响，油耗提升。

柴油发动机车电站空气能热泵会按照场地实测，若是 高速运行加速度少于法律规定限制值的10%，电站空气能热泵油耗率会增多3%~4%。电站空气能热泵多缸柴油发动机车机油泵不对称会导至用油量大的标准气缸在操作时收到爆震声并冒排气管冒黑烟。

怠速时，转速比振幅过大时，会出来“偏刹”症状。原因：喷真空泵标记失误、最大化泵发动机转速规定配置变型、发动机转速有效控制设备装配线或調整失误等；扭簧永久性变型或裂开等。