柴油发电机的输油泵组装前，要检测型号规格、规格有没有恰当，并清理防锈剂，采用垫片厚度应合适，避免过薄或过厚而使活塞杆顶死或运行不到位，拧紧螺栓时拧紧力矩要均匀分布，避免毁坏油泵。

石油管道泵直接头内粗过过滤芯芯子最易因棉絮等脏污而堵塞，要死期检查难以清理，过过滤芯乱砍滥伐尽量快速修理汽车或拆换。

输油管泵上的手真空泵活塞件杆和手真空泵体间有聚氨酯密封胶机械设备的，无需再同一个拆动，聚氨酯圈弄坏要赶快拆换。

手高压低压油阀用后一定压回，将键位装紧，避开手高压低压油阀和胶圈亦或蝶阀与高压低压闸阀因压过松而出现进气或漏油。

衡量轴向柱塞泵式输油管泵“四簧”可塑性顺利。“四簧”为活塞式杆拉簧、挺杆(中键)拉簧、进油阀拉簧、皮肤出油阀拉簧，拉簧可塑性衰弱或拆断要立刻拆换或垫平整改。

保障各部位封闭平垫良好无损音乐，塑制挚圈拆御次数并不能越多，并应准时拆换。某些输油管道管道泵泵体上开了泄油孔，该孔的益处是使输油管道管道泵外泄的一定量的柴油机机随便排到泵离体。无可将孔堵住，减少柴油机机进到喷液压油泵油底壳掺水液进行润滑处理油。

发现喷液压高压油泵油底壳柴油机车越多时，要立即测量输液压高压油泵汽缸杆与泵体、挺杆与挺杆套厚度有沒有有过大，过大要以便清理，尽量避免因柴油机车信息泄露事情比较严重，使喷液压高压油泵及调节器内部件润滑油异常。

暂时待机时，禁止输油管线泵各配合面上，需要是气缸杆与泵体、挺杆与挺杆套间因制动液中含供水量而上锈，需要通过防腐防锈安全措施(待机时，拆换喷真空泵油底壳内含有人体水分、柴油密度还有它渣滓的加脂油)。

“添加的柴油发动机密度要借助沉淀积累选择，保护很脏，尽量不要因碎渣多少而增重输油管线泵进油阀、冒油阀、压力闸阀的变形，或是有时候柴油发动机密度火力发交流电动机的油阀或是会被碎渣垫起而报废。